IN STOCK - Alpacka Gnarwhal

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Depuis 2017 le Gnarwhal a repoussé les limites de ce que l’on croyait possible en packraft. Grace à sa forme Rally Hull, son siège ergonomique et ses cales cuisses avec 4 points d’attaches, le Gnarwhal est le packraft le plus stable et le plus indulgent des packrafts d’eau-vive. C’est un bateau idéal pour se familiariser à la pratique en rivière, se perfectionner, charger beaucoup d’équipements ou se jeter sur des rivières à gros volumes.

Puissant ou joueur, addictif ou intimidant, attirant ou terrifiant, claire ou chaotique, les rivière sont parfois pleines de contradictions. A tout moment, vous pouvez compter sur le Gnarwhal, il sera là pour vous guider jusqu’en bas de la rivière avec le sourire et sans se retourner !

Les pagayeurs expérimentés obtiendront les meilleurs performances en attaquant d’entrée de jeux et en pagayant fort, ce qui fait du Gnarwhal l’outil idéal pour les rivières à gros volumes et les passages techniques qui demandent de la vitesse, de la force et de la stabilité pour arriver à bon port. Les débutants et utilisateurs peu expérimentés apprécieront la stabilité et l’indulgence du Gnarwhal qui rendent ce bateau particulièrement fun. Ainsi, ils pourront se focaliser sur leurs techniques sans avoir peur de se retourner en cas d’erreurs.

Le Gnarwhal est conçu avec une forme Rally hull, des équipements haute-performances spéciales eau-vive, le zip Cargo fly et est disponible avec un ponton ou un sol auto-videur. La forme Rally Hull d’Alpacka est le design d’excellence pour des performances en eau-vive. Le sol Rally Hull se prolonge sur la partie arrière pour augmenter la stabilité et du rocker sur la partie avant afin de passer au dessus des trous et rentrer dans les contres.

Le Gnarwhal a plus de volume que le Wolverine afin d’augmenter la stabilité, la tolérance et la capacité de chargement. Le Gnarwhal est vendu avec un dossier ajustable en mousse semi-rigide, un sol auto videur qui prend les ¾ du bateau, un coussin qui permet de caler ses pieds contre l’avant du bateau et des cales cuisses avec 4 points d’accroches (modèle déposé)

Vous hésitez entre le gros volume du Gnarwhal et le volume plus petit du Wolverine ?

Vous allez adorez le Gnarwhal si vous cherchez un bateau qui pardonne les erreurs, est facile à pagayer et rend l’eau-vive un peu moins intimidante. C’est aussi un excellent choix si vous souhaitez tout donner sur des rivières à gros volumes avec beaucoup d’obstacles ou si vous devez emmener beaucoup d’équipements sur une longue traversée.

Vous allez adorer le Wolverine si vous aimez être technique. Ce packraft s’adresse à ceux qui engagent et essayent de rentrer dans tout les contres et profite de chaque sauts.

Le Wolverine et le Gnarwhal peuvent tous deux être esquimautés grâce aux cales cuisses, cependant le Wolverine est plus facile pour la majorité des utilisateurs. Les dimensions du Gnarwhal et du Wolverine conviendront à la majorité des adultes de taille normale. Cependant, les gens de plus de 182cm et 100kgs seront plus à l’aise dans le Gnarwhal. A l’inverse, le Wolverine conviendra d'avantage aux gens de moins de 170cm et moins de 75kgs.

Caractéristiques Techniques du Gnarwhal:

• Fabrication : fait à la main à Mancos (Colorado)
• Forme : Rally Hull.
• Diamètre des tubes : 11.7 pouces.
• Taille : eau-vive (voir tableau)
• Valve: valve à double sens pour le gonflage et le dégonflage.
• Points d’attache : 4 boucles à l’avant, 2 boucles à l’arrière, 2 doubles anneaux, 2 boucles au niveau des chevilles, 2 plaques d’accroches multi-positions, 2 accroches pour sangles.
• Siège : double fond ¾ spécial eau vive, coussin pour appuyer les pieds, dossier en mousse rigide réglable, cales cuisses avec 4 points d’attaches (modèle déposé).
• Version : avec ou sans ponton.
• Cargo Fly: de série (sacs étanches internes vendu séparément)
• Matériaux : tubes en nylon ultra léger 210 deniers(Modèle déposé) et fond en nylon ultra-résistant 840 deniers (fait aux USA). Option multicolore et tissu Vectran possible.
• Inclus: sac de gonflage, sac de rangement, et kit de réparation.

Configuration du Gnarwhal:

• Auto-videur : La version auto-videur est parfaite lorsque les températures sont chaudes, pour rentrer et sortir rapidement et pour tous ceux qui préfèrent la configuration auto-videur. Cette version est un tout petit peu moins rapide que la version ponté lorsqu’on passe par dessus des trous et à travers des vagues mais cette version a tendance à stabiliser le bateau dans ce genre de conditions ce qui aide l’utilisateur à passer des endroits difficiles. Si jamais vous vous retournez, vous n’aurez pas besoin de vider le bateau et vous pouvez remonter directement dedans. Le siège qui fait aussi office de fond sont identiques à l’exception que la version auto-videur à un siège de 18cm d'épais contre 13cm pour la version avec ponton.
• Version ponté : Le ponton est idéal pour rester au chaud et maximiser les performances en eau-vive. La version ponté est conçu comme le cockpit d’un kayak, avec un tuyaux en Pex et une jupe extrêmement légère. Grâce au ponton, le bateau ne se remplit pas d’eau lorsque vous traversez de grosses vagues et de gros trous. Le bateau garde de la vitesse et peut passer à travers de plus grosses vagues et de plus gros trous que la version auto-videur. Le siège qui fait aussi office de fond sont identiques à l’exception que la version auto-videur à un siège de 18cm d'épais contre 13cm pour la version avec ponton.
• Cargo Fly Zipper: Le système de stockage interne Cargo Fly est installé de série sur le Gnarwhal. La version Cargo Fly est la meilleur façon de stocker son équipement grâce à une fermeture éclaire hermétique installée à l’arrière du bateau qui vous permet de mettre tout votre équipements à l’intérieur du bateau. Ce système garde vos affaires au sec et améliore les performances du bateau grâce à un centre de gravité plus bas. Le système cargo fly est parfait pour les expéditions, améliorer les performances en eau-vive et garder vos affaires au sec dans n’importe quelle conditions. Les sacs étanches se clipsent le long des boudins grâce à des clips fixés à l’intérieur des boudins. Ainsi, votre chargement ne bougent pas et est mieux organisé. Ils font également office de boudins de secours si jamais vous veniez à faire un trou dans votre packraft.
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Taille :

Le tableau ci-dessous indique les tailles recommandées en fonction de la longueur de l’assise et les dimensions du Gnarwhal. Afin de connaître la taille de votre assise, asseyez-vous contre un mur avec les jambes tendus (en portant vos chaussures de packraft préférées !) et mesurez la distance depuis le mur jusqu’à vos chevilles. Le Gnarwhal a des dimensions spécialement faite pour la rivière, ce qui veut dire qu’un utilisateur dont les mesures correspondent à celles du tableau pourra bien plier ses jambes afin d’être bien calé dans les cales cuisses et en bénéficier au mieux. Vous pouvez choisir une taille en dessus ou en dessous si vous préférez avoir plus de place ou privilégier la performance.

*La capacité maximale est le poids total maximum (personne + chargement) que le bateau peut porter sur eau calme dans des conditions idéales. La capacité possible varie d’une expédition à l’autre en fonction des capacités du pagayeur et de l’état de l’eau. Vous pouvez vous référer à notre guide sur les capacités de chargements pour plus d’informations.

**Le poids inclus tous les accessoires sauf le sac de gonflage, le kit de réparation et les sacs étanches pour Cargo Fly.

***Les dimensions pliées sont mesurées en pliant les côtés le long du bateau au centre et roulé depuis l’avant du bateau. Il existe d’autres façons de plier et de rouler les bateaux qui influent sur les dimensions une fois plié. Ses méthodes sont plus ou moins efficaces en fonction des situations.