Alpacka Mule - XL Packraft

Certains Packrafters sont grands, d'autre petits, certains sont fins, d'autres sont costauds. Pourquoi vous recroqueviller  ou sur-charger un bateau trop petit ?Si vous êtes grand et fort ou que vous avez beaucoup d'équipements, prenez le Mule et en avant !

On connait bien le problème : que ce soit pour un sac, des chaussures ou un sac de couchage, si vous êtes grand et fort, trouver du matériel est compliqué. Avec le Mule, c'est facile. C'est un bateau grand et stable qui peut supporter un utilisateur de plus de 125kg et 50kg de matériel sans couler.

Le Mule est conçu avec un chassie Cargo Hull et des boudins de 11.7pouces de diamètre ainsi qu'une plateforme stable et du rocker uniquement sur l'extrémité avant du bateau afin d'augmenté la stabilité, la flottabilité, l'espace pour les jambes et la capacité de chargement. Le mule est disponible en version ouvert, auto-videur, ponté et ponton amovible. L'option Cargo Fly est aussi disponible avec ou sans sacs étanches. Il est aussi possible d'installer toute sorte d'accastillage lors de la commande: poignée, anneaux...

Caractèristiques techniques du Alpacka Mule : 

• Fabrication : fait à la main à Mancos (Colorado, USA)
• Forme : Cargo Hull.
• Diamètre des tubes : 11.7pouces.
• Coupe: décontracté (voir tableau ci-dessous)
• Valve: valve à double sens pour le gonflage et le dégonflage.
• Points d’attache : 4 boucles à l’avant, 2 boucles à l’arrière,1 poignée à l'avant, 2 œillets à l’arrière.
• Siège : siège et dossier gonflable classic.
• Version possible : Ouvert, auto-videur (self-bailor), ponton amovible.
• Cargo Fly: Optionnel (sacs étanches internes vendus séparément)
• Matériaux : tubes en nylon ultra léger 210 deniers (330D pour Kuiu) et fond en nylon ultra-résistant 840 deniers (fait aux USA).
  
• Inclus: sac de gonflage, sac de rangement, et kit de réparation.

Construction du Alpacka Mule:

• Ouvert (open): La version ouverte est la plus simple, la plus légère et la moins cher. Cette version est parfaite si vous n’avez pas besoin de la protection ni des performances du ponton ou de la version auto-videur. En version ouverte le sol n’a pas de trous par conséquent l’eau ne s’évacue pas (à l’inverse de la version auto-videur).
• Ponton Amovible (Removable WW Deck): Le ponton amovible est similaire au ponton traditionnel à la différence qu'il a une fermeture éclaire tout autour qui permet de l'enlever complètement si besoin. Le ponton est fait un petit peu comme un kayak pliant, avec une tube de plastique pour le contour et une jupe très légère et hermétique. Le ponton amovible augmente la versatilité. Cette version vous gardera plus au sec que le ponton amovible mais pas autant que la version pontée dans les vagues et les rivières agitées.
• Auto-videur (Self Bailer): La version auto-videur est idéal pour les endroits chauds, si vous sortez et rentrez souvent de votre bateau, et tout ceux qui préfèrent la version auto-videur. La version auto-videur inclus un siège qui fait les 3/4 de la longueur du bateau et est rehaussé de 18cm. A l'avant, il est conçu d'un cale pied sur lequel vous pouvez pousser et permet de garder vos pieds au sec.
• Cargo Fly Zipper: La version Cargo Fly est la meilleur façon de stocker son équipement grâce à une fermeture éclaire hermétique installée à l’arrière du bateau qui vous permet de mettre tout votre équipements à l’intérieur du bateau. Ce système garde vos affaires au sec et améliore les performances du bateau grâce à un centre de gravité plus bas. Le système cargo fly est parfait pour les expéditions, améliorer les performances en eau-vive et garder vos affaires au sec dans n’importe quelle conditions. Les sacs étanches sont en option sur les modèles Classic avec Cargo Fly. Les sacs étanches se clipsent le long des boudins grâce à des clips fixés à l’intérieur des boudins. Ainsi, votre chargement ne bougent pas et est mieux organisé. Ils font également office de boudins de secoure si jamais vous veniez à faire un trou dans votre packraft.
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Le Alpacka Mule est conçu pour accommoder les plus grands utilisateurs (plus de 1m88 et jusqu'à 128kg), plus tout le matériel nécessaire à une expédition sur plusieurs semaines. Cependant, les utilisateurs un peu plus petits préféreront peut-être le Mule à l'Explorer 42 pour porter des charges lourdes ou naviguer avec un enfant ou un chien du fait des dimensions plus petites du Mule.

*La capacité maximale est le poids total maximum (personne + chargement) que le bateau peut porter sur eau calme dans des conditions idéales. La capacité possible varie d’une expédition à l’autre en fonction des capacités du pagayeur et de l’état de l’eau. Vous pouvez vous référer à notre guide sur les capacités de chargements pour plus d’informations

**Le poids inclus tous les accessoires sauf le sac de gonflage, le kit de réparation et les sacs étanches pour Cargo Fly.

***Les dimensions pliées sont mesurées en pliant les côtés le long du bateau au centre et roulé depuis l’avant du bateau. Il existe d’autres façons de plier et de rouler les bateaux qui influent sur les dimensions une fois plié. Ses méthodes sont plus ou moins efficaces en fonction des situations.