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BUILT TO ORDER - Alpacka Classic - Le Packraft Original

BUILT TO ORDER - Alpacka Classic - Le Packraft Original

Configuration
Couleur et tissu
Taille
Prix habituel €1.025,00 EUR
Prix habituel Prix soldé €1.025,00 EUR
En vente Épuisé
Taxes incluses. Expédition, Prix, Retour

We ship to the UK, Norway and all countries within the European Union | Packraft prices include ALL shipping, import duties, customs and VAT for the UK, Norway and the EU | If you find a better deal on an Alpacka Raft simply contact us and we will do our best to match the price!

FABRIQUE A LA DEMANDE - Alpacka Classic

Envoyé dans les 6 à 8 semaines, avec livraison gratuite dans toute l'union européenne (comprends toutes les taxes de douane et TVA).

C’est le bateau de référence qui sert de base pour tous les autres modèles. Le Classic est synonyme d’aventures que ce soit derrière votre maison ou au bout du monde. C’est grâce à ce modèle qu’Alpacka a établi sa réputation, utilisant des matériaux durables et un travail de qualité. C’est un bateau minimaliste, fidèle à la discipline et bon marché.

En l’an 2000, agacé des innombrables déchirures et réparations de “bateaux gonflables pour piscines” bon marché, Alpacka avait en tête de créer un véritable packraft conçu pour les expéditions : un bateau suffisamment léger pour tenir dans un sac à dos, mais qui ne vous laissera pas tomber lors de la traversée de rivières glacials, et remplis de cailloux comme on en trouve dans l'arctique en Alaska. C’est ainsi qu’est né le premier Alpacka Raft et avec une nouvelle ère dans le monde du packraft. Sans le savoir, le packraft allait changer non seulement le monde de l’expédition, mais aussi développer un nouveau moyen de profiter de nos lacs et rivières alentours. En même temps que la pratique du packraft a évolué, les modèles comme l’Alpacka, le Yak et le Llama ont aussi évolué. Avec le Classic, Alpacka retourne à l’essentiel : simple et élégant avec des options adaptées à tous les budgets.

Le Classic reste simple avec un châssis Classic Hull qui a fait ses preuves en expéditions, un siège simple à installer, très peu d’attaches et une construction et des matériaux qui résistent à tous.

 

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Contenu réductible

BEST USE

- bateau 1 personne léger pour des balades
- eaux calmes, lacs et rivière faciles
- eaux vives jusqu'à la classe 2
- Bikerafting
- Exploration et micro aventures
- Expéditions, courses, geocaching pour 1 personne
- Chouette bateau pour le plaisir au lac, à la plage ou sur la rivière en famille
- Packraft 1 personne léger ou bateau annexe compact pour la plaisance

FEATURES

FABRICATION : fait à la main à Colorado, USA

FORME : coque classique

DIAMETRE DES TUBES : 11.7 inch

POSITION : Relax (voir tailles et spécifications)

VALVE : valve à double sens pour le gonflage et le dégonflage type "temper assist"

POINTS D'ATTACHE : 4 attaches pour sangles à l’avant, 2 boucles à l’arrière

SIEGE : siège classic et dossier gonflables

CONFIGURATIONS DISPONIBLES : ouvert

CARGO FLY : OPTIONNEL (sac de stockage interne vendus séparément)

MATERIAUX : tubes en nylon ultra léger 210 deniers et fond en nylon ultra-résistant 840 deniers (fait aux USA).

INCLUS : sac de gonflage, sac de rangement, et kit de réparation.

BUILD CONFIGURATIONS

OUVERT : La configuration ouverte est la plus simple, la plus légère et la plus économique. C'est l'idéal pour les balades qui ne nécéssitent pas les performances d'un autovideur.


CARGO FLY : ce système de stockage interne est l'accessoire ultime pour transporter vos affaires au sec. Grâce à une tirette imperméable à l'air installée à la popue du bateau, vous pouvez placer vos affaires à l'intérieur des tubes du bateau. En plus de rester au sec, vos effets sont plus bas et abaissent donc le centre de gravité ce qui améliore les performances. Le Caribou ne présente toutefois pas les attaches permettant de fixer les sacs de stockage interne (que vous pouvez tout de même acheter séparément et utiliser) car ce bateau n'est pas prévu pour l'eau vive.

SIZING & SPECIFICATIONS


Les tailles ci-dessous sont les tailles recommandées sur base de votre taille assis et du profile du Classic. Pour déterminer votre taille assis, asseyes vous contre un mur en portant vos chaussures de rivière favorites et mesurez la distance entre le mur et vos talons. Le Classic est taillé pour une assise relaxe, ce qui signifie que le pagayeur à la taille recommandée pourra étendre ses jambes sans toucher la proue. Vous pouvez choisir une taille au dessus oui en dessous pour une assise plus relaxe ou plus axé performance.


SMALL:
Longueur du pagayeur assis - 88 - 99cm
Longueur extérieur - 226cm
Largeur extérieur - 95cm
Longueur intérieur - 109cm
Largeur intérieur - 37cm
Poids version ouvert* - 2450grams
Poids version ouvert avec Cargo Fly* - 2590grams
Dimensions Pliées** - 41x17cm
Capacité Maximum*** 181kgs

MEDIUM:
Longueur du pagayeur assis - 97 - 107cm
Longueur extérieur - 234cm
Largeur extérieur - 95cm
Longueur intérieur - 117cm
Largeur intérieur - 37cm
Poids version ouvert* - 2580grams
Poids version ouvert avec Cargo Fly*- 2690grams
Dimensions Pliées** - 41x18cm
Capacité Maximum*** 181kgs

LARGE:
Longueur du pagayeur assis - 104 - 114cm
Longueur extérieur - 241cm
Largeur extérieur - 95cm
Longueur intérieur - 124cm
Largeur intérieur - 37cm
Poids version ouvert* - 2650grams
Poids version ouvert avec Cargo Fly* - 2760grams
Dimensions Plié** - 41x19cm
Capacité Maximum*** 181kgs

*Le poids inclus tous les accessoires sauf le sac de gonflage, le kit de réparation et les sacs étanches pour Cargo Fly.
**Les dimensions pliées sont mesurées en pliant les côtés le long du bateau au centre et roulé depuis l’avant du bateau. Il existe d’autres façons de plier et de rouler les bateaux qui influent sur les dimensions une fois plié. Ses méthodes sont plus ou moins efficaces en fonction des situations.
***La capacité maximale est poids total maximum (personne + chargement) que le bateau pour porter sur eau calme dans des conditions idéales. La capacité possible varie d’une expédition à l’autre en fonction des capacités du pagayeur et l’état de l’eau. Vous pouvez vous référer à notre guide sur les capacités de chargements pour plus d’informations.