Alpacka Mage - Packraft d'eau vive
Alpacka Mage - Packraft d'eau vive
We ship to the UK, Norway and all countries within the European Union | Packraft prices include ALL shipping, import duties, customs and VAT for the UK, Norway and the EU | If you find a better deal on an Alpacka Raft simply contact us and we will do our best to match the price!
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Précommande dès maintenant ! Livraison avant le 31 mars 2025. Ne manquez pas votre chance, les stocks sont limités !
Le Mage : La prochaine génération de packraft pour les whitewaters
Le Mage est un packraft de whitewater de nouvelle génération, combinant des améliorations évolutives du légendaire Gnarwhal avec des caractéristiques de performance du révolutionnaire Valkyrie. Le résultat : le packraft traditionnel de whitewater le plus rapide, le plus fluide et le plus réactif jamais conçu par Alpacka.
Une conception qui repousse les limites
- Coque à panneau central à faible volume : Plus longue et plus étroite que l’Expedition et le Gnarwhal, elle optimise la ligne de flottaison pour des performances accrues en termes de vitesse et de suivi.
- Plus léger et plus de capacité de charge : Idéal pour les longues expéditions, avec une capacité de charge supérieure à celle du Valkyrie sans sacrifier la performance.
- Rocker subtil sur l’avant et l’arrière : Permet de garder le Mage haut et sec lors des sauts et traversées de obstacles, tout en maintenant une vitesse optimale.
Stabilité, maniabilité et vitesse optimisées
- Plancher abaissé d'une seule pièce et coussin gonflable sur toute la longueur : Améliore la stabilité secondaire, la capacité à prendre des bords et la vitesse, à l’image du Valkyrie.
- Siège gonflable à lacets, sangles de cuisse brevetées à 4 points, dossier et repose-pieds de whitewater : Pour un ajustement parfait et un contrôle supérieur.
Conception flexible pour tous les types d’aventure
Le Mage est proposé dans deux configurations :
- Deck whitewater : Pour une utilisation en whitewater classique.
- Self-bailing : Avec des trous de drainage auto-videur, équipés de clapets Venturi à maillage pour accélérer la vitesse et vous maintenir plus au sec, surtout lors du surf.
Contenu réductible
MEILLEURE UTILISATION et COMPARAISON
EAU VIVE :
Le Mage est le modèle parfait pour les packrafteurs intermédiaires à avancés, conçu pour améliorer vos compétences et votre performance dans les eaux vives de Classe III-IV+. C’est le self-bailer le plus performant pour les eaux vives. Pour les eaux vives de Classe IV/V et les kayakers, particulièrement lors de sorties plus courtes avec moins de matériel, nous recommandons le Valkyrie. Si vous prévoyez des expéditions plus longues avec plus de matériel, le Mage est le meilleur choix.
EAU CALME :
Le Mage brille également dans les conditions d’eau calme, ce qui en fait un excellent choix pour les packrafteurs qui souhaitent développer leurs compétences avant de progresser vers des eaux vives plus difficiles. Si vous ne prévoyez pas de naviguer dans des conditions plus difficiles que la Classe III, nous recommandons l'Expedition ou le Gnarwhal pour une plus grande polyvalence.
MAGE VS GNARWHAL VS EXPEDITION :
Le Mage surpasse le Gnarwhal et l'Expedition en eau vive. Il est plus rapide, mieux sur les bords, il suit mieux les courants et traverse les obstacles plus efficacement. Il est aussi plus facile à retourner, bien qu'il soit un peu moins adapté aux débutants.
Mage : Préféré pour les packrafteurs intermédiaires à avancés.
Gnarwhal : Idéal pour les packrafteurs débutants à intermédiaires.
Expedition : Le choix le plus polyvalent pour une combinaison de navigation en eau calme, eau vive, randonnée et expéditions.
VALKYRIE VS MAGE :
Le Valkyrie offre les meilleures performances en eau vive, notamment en Classe IV/V, et est recommandé pour les kayakers ou packrafteurs experts. Le Mage, quant à lui, est plus léger, plus facile à transporter, offre une plus grande capacité de chargement et est disponible en version self-bailer. Il est notre recommandation pour des performances maximales en eau vive et une grande polyvalence pour les packrafteurs intermédiaires et avancés.
CARACTÉRISTIQUES
ATTACHEMENTS :
4 boucles de préhension avant, 4 boucles de préhension arrière, anneaux en D décalés, boucles de cheville, plaques de réglage des sangles de cuisse à 12 positions, plaque de réglage du dossier à 3 positions
SIÈGES ET INSTALLATION INCLUS :
Tapis de sol Mage sur toute la longueur (spécifique SB ou WW), siège en cordon pour les eaux vives, repose-pieds pour les eaux vives, dossier en mousse, sangles de cuisse à 4 points brevetées, perche en PEX (jupe de spray vendue séparément)
CONFIGURATIONS DE CONSTRUCTION :
Auto-vide et Pont pour eaux vives
CARGO FLY :
Standard (sacs étanches internes vendus séparément)
MATERIAUX :
Coque en nylon enduit TPU 210d ou 420d et sol en nylon 840d (Fabriqué aux États-Unis)
INCLUS :
Sac de gonflage, sac de rangement, kit Cargo Fly et kit de réparation de base
REMARQUE : La version Pont pour eaux vives ne comprend pas de jupe de spray.
LES CONFIGURATIONS DE CONSTRUCTION
AUTO-VIDE :
Le Mage Auto-Vide est parfait pour les conditions plus chaudes, une entrée et sortie rapides, et pour ceux qui préfèrent une configuration auto-vide. Les trous auto-vide sont surdimensionnés, doublés de maille et équipés de clapets Venturi pour réduire l'infiltration d'eau et augmenter la vitesse par rapport aux trous auto-vide traditionnels. À l'exception des situations où l'embarcation est submergée par un obstacle, le nouveau design des trous offre une vitesse comparable à celle du modèle à pont pour les eaux vives. En cas de chute, aucune vidange n'est nécessaire et vous pouvez simplement vous auto-secourir pour remonter à bord.
PONT POUR EAUX VIVES :
Le Pont pour Eaux Vives est idéal pour rester au chaud dans les conditions froides et maximiser la performance dans les eaux vives difficiles. Il présente un grand cockpit de style kayak et un bord de jupe en PEX monobloc (les jupes de spray sont vendues séparément). Parce que le Pont pour Eaux Vives ne se remplit pas d'eau lorsque vous franchissez une vague ou un trou, il conserve plus de vitesse et peut franchir des vagues plus grandes et des trous plus collants que la configuration auto-vide.
CARGO FLY :
Le système de stockage interne innovant Cargo Fly d'Alpacka est inclus de série sur le Mage. Le Cargo Fly comporte une fermeture éclair étanche installée à l'arrière du bateau, permettant de stocker votre équipement à l'intérieur des tubes. Ce système offre un stockage plus sec et plus sécurisé pour votre matériel, tout en améliorant la performance de pagaie grâce à un centre de gravité plus bas.
Les sacs étanches internes peuvent être achetés séparément et sont conçus pour fonctionner avec le système Cargo Fly. Les sacs se clipsent le long de chaque côté des tubes avec une boucle à libération latérale, permettant une meilleure organisation et un meilleur équilibre du poids que de placer le contenu de votre sac de manière libre à l'intérieur du Cargo Fly. Ils servent également de chambres à air supplémentaires équilibrées, facilitant l'accès à la rive en cas de crevaison.
DIMENSIONS ET SPÉCIFICATIONS
Tailles :
Small : Moins de 170 cm
Medium : 168 - 180 cm
Large : 175 - 188 cm
X-Large : 186 - 198 cm
Le Mage est conçu pour offrir un ajustement précis avec suffisamment de flexion des genoux pour engager les sangles de cuisse, tout en gardant les jambes plus étendues pour une meilleure performance en descente. Si vous êtes entre deux tailles, la taille inférieure offrira généralement un meilleur engagement des sangles de cuisse.
DIMENSIONS :*
Longueur extérieure
Small : 94in | 239cm
Medium : 97in | 246cm
Large : 101in | 257cm
X-Large : 103in | 262cm
Largeur extérieure
Small : 34in | 86cm
Medium : 34in | 86cm
Large : 35in | 89cm
X-Large : 34.25in | 87cm
Longueur intérieure
Small : 43.5in | 110cm
Medium : 46.25in | 117cm
Large : 49in | 124cm
X-Large : 52in | 132cm
Largeur intérieure au niveau des hanches
Small : 16in | 40.5cm
Medium : 14.5in | 37cm
Large : 15in | 38cm
X-Large : 14.75in | 37.5cm
Taille de transport :*
9 x 22in | 22.86 x 55.88cm
En raison de la fabrication artisanale de nos packrafts, les dimensions sont des moyennes et peuvent légèrement varier d'un bateau à l'autre.
POIDS :*
Auto-Vide, Poids de base 210d
Small : 5.6lb | 2540Grams
Medium : 5.8lb | 2630Grams
Large : 6.0lb | 2720Grams
X-Large : 6.2lb | 2820Grams
Auto-Vide, Poids avec équipement 210d
Small : 8.25lb | 3750Grams
Medium : 8.5lb | 3860Grams
Large : 8.75lb | 3980Grams
X-Large : 9.0lb | 4090Grams
Auto-Vide, Poids complet 210d
Small : 9.0lb | 4090Grams
Medium : 9.25lb | 4200Grams
Large : 9.5lb | 4320Grams
X-Large : 9.75lb | 4430Grams
Pont pour Eaux Vives, Poids de base 210d
Small : 6.25lb | 2840Grams
Medium : 6.5lb | 2950Grams
Large : 6.75lb | 3070Grams
X-Large : 7.0lb | 3180Grams
Pont pour Eaux Vives, Poids avec équipement 210d
Small : 9.25lb | 4200Grams
Medium : 9.5lb | 4310Grams
Large : 9.75lb | 4430Grams
X-Large : 10.0lb | 4540Grams
Pont pour Eaux Vives, Poids complet 210d
Small : 10.0lb | 4540Grams
Medium : 10.25lb | 4650Grams
Large : 10.5lb | 4770Grams
X-Large : 10.75lb | 4880Grams
En raison de la fabrication artisanale de nos packrafts et des variations naturelles de poids entre les différentes couleurs et séries de production de nos tissus, tous les poids sont des moyennes et peuvent varier d'un bateau à l'autre.
Poids de base : poids du bateau uniquement.
Poids avec équipement : comprend le siège et le matériel de fixation.
Poids complet : tout le contenu dans le sac de transport lors de l'expédition.
CAPACITÉ DE CHARGE :
Le Mage est recommandé pour les pagayeurs jusqu'à 230lbs | 104Kgs. Les pagayeurs plus lourds devraient envisager le Gnarwhal. Les recommandations de poids pour le cargo sont de 20-30lbs | 9-13Kgs pour une performance optimale en eaux vives, 50lbs | 22Kgs pour des eaux vives modérées, et jusqu'à 100lbs | 45Kgs pour des trips prolongés sur de grandes rivières comme le Grand Canyon.