Alpacka Expedition - Packraft Polyvalent
Alpacka Expedition - Packraft Polyvalent
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PRÉCOMMANDE – LIVRAISON EN AVRIL 2026 – PRENDS LE TIEN TANT QU’IL EN RESTE
Expedition – Le quiver ultime “un seul bateau” (2026)
Le modèle phare d’Alpacka, l’Expedition, vient de passer un cap. Basé sur une nouvelle coque inspirée de la Mage — plus longue, plus étroite et avec davantage de rocker — le modèle 2026 est plus rapide en eau plate, tient un cap plus droit sur les longues traversées et trace des lignes propres en eaux vives, tout en restant facile à prendre en main pour les pagayeurs débutants à intermédiaires.
Pourquoi tu vas l’adorer
- Polyvalence redéfinie – passe sans effort d’une traversée alpine d’une semaine à des rivières classiques sur plusieurs jours, un week-end vanlife, ou des runs d’eaux vives après le boulot.
- Coque performante – forme dérivée de la Mage + plancher plat = vitesse, efficacité et maniabilité vive de l’eau plate jusqu’à la Classe III.
- Montage prêt pour l’eaux vives – lace-in seat, backband de maintien, sangles de cuisse 3 points brevetées, cale-pieds eaux vives et poignées arrière (stern rail grab loops) inclus de série.
- Stockage Cargo Fly – compartiment interne étanche qui garde ta charge d’expé propre, équilibrée et au sec.
- Version deck only – livrée avec un pontage eaux vives complet pour la protection contre les projections et la météo (si tu veux une config open-cockpit, choisis la Gnarwhal ou la Mage Self-Bailer).
Évolutions 2026 marquantes – toutes sur la nouvelle coque dérivée de la Mage
- Plus rapide et avec un cap plus précis que le modèle 2025.
- Meilleure tenue en rivière grâce à plus de rocker et une ligne de flottaison affinée.
- Capacité de charge à l’avant réduite (pas idéal pour le bike-rafting) — mais un gros gain pour les performances globales à la pagaie.
Idéal pour
Les traversées backcountry, les expéditions classiques en rivière, les trips mixtes eau plate / lightwater / eaux vives, et les pagayeurs qui veulent un seul bateau pour presque tout — laisse juste le guidon du vélo à la maison.
Tu veux la polyvalence du self-bailing ? Jette un œil à la Gnarwhal ou à la Mage. Sinon, charge l’Expedition, mets à l’eau et laisse les kilomètres dérouler.
Contenu réductible
MEILLEURE UTILISATION et COMPARAISON
POLYVALENT
Le packraft à pont le plus polyvalent de notre gamme, l'Expedition s'adapte parfaitement à une traversée de plusieurs semaines en pleine nature, à une descente dans le désert ou à une descente en eaux vives locale. Le packraft ultime pour l'Alaska, adapté aux eaux calmes, aux eaux vives et aux rapides.
EAUX VIVES
Notre packraft le plus performant en eaux vives, l'Expedition excelle particulièrement sur les rivières peu profondes et agitées qui nécessitent des virages très rapides et des prises dans les remous serrés. Les pagayeurs moins expérimentés et ceux qui pratiquent en eaux chaudes devraient envisager le Gnarwhal à auto-vidange.
EAUX VIVES
Avec ses sangles de cuisse à 3 points en standard, l'Expedition est un excellent packraft pour les eaux vives jusqu'à la classe IV. Les pagayeurs experts peuvent être capables de pagayer plus longtemps en classe IV, mais nous recommandons un modèle spécialisé pour les eaux vives comme le Mage ou le Valkyrie pour ces parcours.
EXPEDITION VS CARIBOU
L'Expedition est un packraft beaucoup plus performant en eaux vives et en eaux calmes que le Caribou, ce qui en fait le choix idéal pour les adeptes du packrafting à la recherche d'un packraft polyvalent axé sur les eaux vives. Le Caribou est plus léger et plus compact, en particulier dans sa version Open, et constitue un meilleur choix pour les eaux calmes plus plates. La proue relevée du Caribou est plus adaptée aux objets encombrants ou difficiles à transporter, comme les vélos.
EXPEDITION VS GNARWHAL
L'Expedition et le Gnarwhal sont tous deux destinés aux eaux vives, mais avec des utilisations différentes. Pour les adeptes du packraft polyvalent, nous recommandons l'Expedition pour les climats plus froids ou si vous préférez un pont et une jupe. Le Gnarwhal est recommandé pour les climats plus chauds ou si vous préférez un auto-videur. Le Gnarwhal est également préféré pour les packrafts destinés aux débutants/intermédiaires qui se concentrent sur les eaux vives.
EXPEDITION VS MAGE
Comparé au Mage, le design à fond plat et le siège standard à lacets de l'Expedition le rendent plus léger, plus facile à transporter et lui confèrent une meilleure stabilité primaire, mais il offre moins de prise, de vitesse et de stabilité secondaire que le Mage. Le Mage est plus adapté aux eaux vives et dispose d'une option d'auto-vidange, tandis que l'Expedition est un packraft à pont plus polyvalent et polyvalent.
CARACTÉRISTIQUES
ATTACHES
4 boucles de préhension à l'avant, 4 boucles de préhension à l'arrière, anneaux en D décalés, boucles de cheville, plaques d'échelle à 3 positions pour les sangles de cuisse, plaque d'échelle à 3 positions pour la sangle dorsale
SIÈGE ET GRÉEMENT
Siège à lacets standard, sangle dorsale en mousse, sangles de cuisse à 3 points brevetées et cale-pieds WW, arceau en PEX (jupe vendue séparément)
Cliquez ici pour plus de détails sur la façon d'installer vos sangles de cuisse à 3 points en option : https://vimeo.com/1059805864?fl=pl&fe=sh
MATÉRIAUX
Coque en nylon 210d enduit de TPU exclusif et plancher en nylon 840d (fabriqué aux États-Unis)
INCLUS
Sac de gonflage, sac de rangement, kit Cargo Fly et kit de réparation de base
LES CONFIGURATIONS DE CONSTRUCTION
PONT POUR EAUX VIVES
L'Expedition est uniquement disponible avec un pont pour eaux vives. Le pont est équipé d'un manchon de rebord et d'un poteau d'hiloire PEX monobloc qui forme le rebord permettant de fixer une jupe compatible Alpacka. Le pont pour eaux vives est la configuration la plus sèche et la plus chaude, recommandée pour les climats froids.
CARGO FLY ZIPPER
Notre système de rangement interne innovant Cargo Fly est fourni de série sur l'Expedition. Le Cargo Fly est équipé d'une fermeture éclair hermétique installée à l'arrière du bateau pour vous permettre de ranger votre équipement à l'intérieur des tubes. Ce système offre un rangement plus sec et plus sûr de votre équipement et améliore les performances de pagayage grâce à un centre de gravité plus bas.
Des sacs étanches internes peuvent être achetés séparément et sont conçus pour fonctionner avec le système Cargo Fly. Les sacs se fixent de chaque côté des tubes à l'aide d'une boucle à déclenchement latéral et permettent une meilleure organisation et un meilleur équilibre du poids que si vous placiez le contenu de votre sac à dos en vrac à l'intérieur du Cargo Fly. Ils servent également de chambres à air supplémentaires équilibrées pour faciliter l'accostage en cas de crevaison.
DIMENSIONS ET SPÉCIFICATIONS
TABLEAU DES TAILLES POUR LES PAGAYEURS*
Petit : moins de 170 cm
Moyen : 168 à 180 cm
Grand : 175 à 188 cm
Très grand : 186 à 198 cm
*L'Expedition est conçu pour s'ajuster parfaitement à votre taille, avec une flexion suffisante des genoux pour engager les sangles de cuisse, mais en gardant vos jambes plus tendues pour de meilleures performances en descente. Si vous êtes entre deux tailles, la taille la plus petite vous permettra généralement un meilleur engagement des sangles de cuisse.
CAPACITÉ DE POIDS :
Avec ses multiples tailles, l'Expedition convient à la plupart des pagayeurs pesant jusqu'à 105 kg. Les pagayeurs plus corpulents devraient envisager le modèle Gnarwhal. Le poids de chargement recommandé est de 9 à 18 kg pour des performances maximales en eaux vives, jusqu'à 27 kg pour un usage général et jusqu'à 45 kg pour les longs trajets sur les grandes rivières.
DIMENSIONS*
Longueur extérieure
PETIT : 94,75 pouces | 240 cm
MOYEN : 97,25 pouces | 247 cm
GRAND : 100,75 pouces | 256 cm
XL : 104 pouces | 264 cm
Largeur extérieure
PETIT : 34,25 pouces | 87 cm
MOYEN : 34 pouces | 86 cm
GRAND : 34,25 pouces | 87 cm
XL : 34,25 pouces | 87 cm
Longueur intérieure
PETIT : 43 pouces | 109 cm
MOYEN : 46 pouces | 116 cm
GRAND : 49 po | 124 cm
XL : 52 po | 132 cm
Largeur intérieure au niveau des hanches
PETIT : 14,5 po | 37 cm
MOYEN : 14,25 po | 37 cm
GRAND : 14,5 po | 37 cm
XL : 14,5 po | 37 cm
Dimensions une fois plié*
9 x 22 pouces | 23 x 56 cm
*Nos packrafts étant fabriqués à la main, les dimensions sont des moyennes et peuvent varier légèrement d'un bateau à l'autre.
Poids* Pont WW :
Poids de base
PETIT 6,26 lb | 2840 grammes
MOYEN 6,48 lb | 2900 grammes
LARGE 6,66 lb | 3020 grammes
XL 6,90 lb | 3130 grammes
Poids complet
SMALL 8,2 lb | 3720 grammes
MEDIUM 8,4 lb | 3810 grammes
LARGE 8,62 lb | 3910 grammes
XL 8,84 lb | 4010 grammes
Poids complet
SMALL 8,9 lb | 4036 grammes
MEDIUM 9,1 lb | 4130 grammes
LARGE 9,28 lb | 4210 grammes
XL 9,62 lb | 4175 grammes
*En raison de la fabrication artisanale de nos packrafts et des variations naturelles de poids entre les différentes couleurs et les différentes séries de production de nos tissus, tous les poids sont des moyennes et varient d'un bateau à l'autre.
**Le poids de base correspond au bateau seul. Le poids du kit comprend le siège et le gréement (à l'exception des sangles de cuisse et du repose-pieds WW ~10 oz). Le poids total correspond à tout ce qui se trouve dans le sac de transport lors de l'expédition.