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Alpacka Expedition - Packraft Polyvalent

Alpacka Expedition - Packraft Polyvalent

Configuration
Couleur et tissu
Taille
Prix habituel €1.690,00 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €1.690,00 EUR
En vente Épuisé
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L’Expedition : Le packraft le plus polyvalent d’Alpacka

Conçu pour s’adapter à toutes tes aventures, l’Expedition est un véritable outil polyvalent. Que tu prévoies une expédition de plusieurs semaines en Scandinavie, une vie nomade dans les Balkans ou quelques descentes sur tes rapides locaux, ce packraft répondra à toutes tes attentes.

Avec l’Expedition, tu n’as besoin que d’un seul packraft dans ton arsenal. Sa performance adaptable te permet de passer sans effort des traversées en pleine nature aux descentes de rivières classiques sur plusieurs jours, en passant par des escapades de week-end ou des sessions d’eaux vives entre amis. Aucun autre packraft ne t’offre une telle diversité d’aventures possibles.

Un design optimisé pour la performance et la polyvalence

  • Coque mi-volume avec une poupe à panneau central et une proue légèrement relevée
    Ce design offre une combinaison idéale de suivi, de vitesse et de performance pour naviguer sur des eaux calmes, des eaux légères ou des eaux vives.

  • Confort et performance équilibrés
    L’Expedition est équipé d’un dossier ergonomique et d’un siège à lacets qui assurent un équilibre parfait entre confort, performance et facilité de transport. Tu peux le garder léger pour tes aventures longue distance ou l’équiper avec des options comme les sangles de cuisse brevetées à 3 points et un cale-pieds pour une meilleure performance en eaux légères et vives.

Configurations disponibles

L’Expedition est proposé uniquement avec un pontage Whitewater ou un pontage amovible. Certaines configurations sont disponibles sans les sangles de cuisse optionnelles à 3 points.

Pour une alternative auto-videuse

Si tu cherches des performances similaires avec une configuration auto-videuse, nous te recommandons le Gnarwhal, idéal pour des utilisations comparables.

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MEILLEURE UTILISATION et COMPARAISON

POLYVALENT
Le packraft le plus polyvalent de la gamme Alpacka, l'Expedition est entièrement adaptable à une traversée sauvage de plusieurs semaines, des aventures de week-end ou des descentes locales de rivières en eau vive. Le packraft ultime prêt pour la Scandinavie pour les eaux calmes, les eaux légères et les eaux vives.

EAU LÉGÈRE
Le packraft le plus performant d'Alpacka pour les eaux légères, l'Expedition excelle particulièrement sur les rivières peu profondes et éclaboussantes qui nécessitent des virages rapides et des prises d'eddies serrées. Les pagayeurs moins expérimentés et ceux qui pagaient dans des eaux chaudes devraient envisager le Gnarwhal à vidange automatique. Des sangles de cuisses optionnelles sont recommandées.

EAU VIVE
Avec les sangles de cuisses optionnelles, l'Expedition est un excellent packraft pour des rivières en eau vive jusqu'à la classe III+. Les pagayeurs experts peuvent être capables de naviguer sur des sections plus difficiles allant jusqu'à la classe IV, mais nous recommandons un modèle plus performant comme le Mage ou le Valkyrie si c'est votre priorité. Les pagayeurs débutants et intermédiaires en eau vive ou les pagayeurs plus grands et plus lourds devraient envisager le Gnarwhal pour un packraft plus indulgent et axé sur l'apprentissage.

EXPEDITION vs CARIBOU
L'Expedition est un packraft beaucoup plus performant pour l'eau vive et l'eau légère que le Caribou, ce qui en fait le choix des packrafters à la recherche d'un packraft polyvalent axé sur l'eau vive. Le Caribou est plus léger et plus compact, en particulier dans la version ouverte, et est une meilleure option pour un usage plus orienté vers les eaux calmes ou légères. Le bow à remontée tardive du Caribou est un meilleur choix pour les objets encombrants ou volumineux, comme le bikerafting.

EXPEDITION vs GNARWHAL
L'Expedition et le Gnarwhal ont des conceptions très similaires, mais des usages différents. Pour le packrafter polyvalent, nous recommandons l'Expedition pour les climats plus froids ou si vous préférez un pont et une jupe de kayak. Le Gnarwhal est recommandé pour les climats plus chauds ou si vous préférez un modèle à vidange automatique. Le Gnarwhal est également préféré pour un packraft axé sur l'eau vive pour débutants/intermédiaires et pour les pagayeurs plus grands et plus lourds.

EXPEDITION vs MAGE
L'Expedition est plus polyvalent que le Mage pour les eaux calmes, les eaux légères et les utilisations en randonnée, mais reste un bon modèle pour l'eau vive destiné aux pagayeurs expérimentés. Le Mage est axé sur l'eau vive et surpassera l'Expedition dans toutes les applications d'eau vive, en particulier sur des parcours plus grands et plus puissants de classe III et au-delà.

CARACTÉRISTIQUES

ATTACHES
4 boucles de prise avant, 2 boucles de prise arrière, anneaux en D décalés, boucles de cheville, plaques de barre de sangle pour cuisses à 3 positions, plaque de barre pour dossier à 3 positions.

SIÈGE & RIGGING
Siège standard à lacets, dossier en mousse, sangles de cuisse brevetées en option et repose-pieds WW, PEX Rim Pole (jupe de kayak vendue séparément).

MATÉRIAUX
Coque en nylon 210d enduit de TPU et fond en nylon 840d (Fabriqué aux États-Unis).

INCLUS
Sac de gonflage, sac de transport, kit Cargo Fly et kit de réparation de base.





LES CONFIGURATIONS DE CONSTRUCTION

PLATEAU DE WHITEWATER sans sangles de cuisse :
Le plateau de Whitewater standard est la configuration la plus sèche et la plus chaude d'Alpacka pour l'Expedition. Il est idéal pour les eaux froides et les climats frais. Le plateau de Whitewater présente un cockpit de style kayak et un bord de jupe en PEX d'une seule pièce (les jupes de spray sont vendues séparément). Ce modèle dispose de fixations pour des sangles de cuisse à 3 points et un repose-pieds WW, qui peuvent être achetés séparément.

PLATEAU AMOVIBLE sans sangles de cuisse :
Le plateau amovible présente le même cockpit que le plateau de Whitewater standard, mais avec une fermeture éclair périphérique permettant de le convertir en bateau ouvert pour des journées plus tranquilles. Le plateau amovible maximise la polyvalence pour une large gamme de conditions de pagaie, mais n’est pas aussi sec en eau calme et en whitewater que le plateau de Whitewater. Ce modèle dispose de fixations pour des sangles de cuisse à 3 points et un repose-pieds WW, qui peuvent être achetés séparément.

FERMETURE ÉCLAIR CARGO FLY :
Le système innovant de stockage interne Cargo Fly est inclus de série sur l'Expedition. Le Cargo Fly présente une fermeture éclair étanche installée à l'arrière du bateau pour vous permettre de stocker votre équipement à l'intérieur des tubes. Ce système offre un stockage plus sec et plus sécurisé pour votre équipement et améliore les performances de pagaie grâce à un centre de gravité plus bas.

Des sacs secs internes peuvent être achetés séparément et sont conçus pour fonctionner avec le système Cargo Fly. Les sacs se clipsent le long de chaque côté des tubes avec une boucle à libération latérale et permettent une meilleure organisation et un meilleur équilibre du poids que de placer le contenu de votre sac à l’intérieur du Cargo Fly. Ils agissent également comme des chambres à air supplémentaires équilibrées pour faciliter l'accès à la rive en cas de crevaison.

DIMENSIONS ET SPÉCIFICATIONS

TABLEAU DES TAILLES DU PAGAYEUR
Petit - Moins de 170 cm
Moyenne - 168 - 180 cm
Grand - 175 - 188 cm
X-Large - 186 - 198 cm

L'Expedition est conçue pour un ajustement fidèle à la taille, avec suffisamment de flexion des genoux pour engager les sangles de cuisse, tout en maintenant vos jambes plus étendues pour de meilleures performances en aval. Si vous êtes entre deux tailles, la taille inférieure offrira généralement un meilleur engagement des sangles de cuisse.

CAPACITÉ DE CHARGEMENT :
Avec plusieurs tailles, l'Expedition conviendra à la plupart des pagayeurs jusqu'à 105 kg | 230 lbs. Les pagayeurs plus grands devraient envisager le Gnarwhal. Les recommandations de poids pour le chargement sont de 9 à 18 kg | 20 à 40 lbs pour des performances optimales en whitewater, jusqu'à 27 kg | 60 lbs pour un usage général, et jusqu'à 45 kg | 100 lbs pour des expéditions prolongées sur de grandes rivières.

DIMENSIONS
Longueur extérieure
Petit - 230 cm | 90,5 po
Moyenne - 237 cm | 93,5 po
Grand - 244 cm | 96 po
X-Large - 250 cm | 98,25 po

Largeur extérieure
Petit - 88 cm | 34,75 po
Moyenne - 89 cm | 35 po
Grand - 89 cm | 35 po
X-Large - 89 cm | 35 po

Longueur intérieure
Petit - 108 cm | 42,5 po
Moyenne - 117 cm | 46 po
Grand - 124 cm | 49 po
X-Large - 131 cm | 51,5 po

Largeur intérieure aux hanches
Petit - 38 cm | 15 po
Moyenne - 39 cm | 15,5 po
Grand - 38 cm | 15 po
X-Large - 39 cm | 15,5 po

Taille pliée
9 x 22 in | 23 x 56 cm
En raison de la fabrication manuelle des packrafts Alpacka, les dimensions sont des moyennes et peuvent varier légèrement d'un bateau à l'autre.

POIDS

Poids de base du deck WW
Petit - 2720 g | 6,0 lb
Moyenne - 2835 g | 6,25 lb
Grand - 2950 g | 6,5 lb
X-Large - 3060 g | 6,75 lb

Poids complet du deck WW
Petit - 3290 g | 7,25 lb
Moyenne - 3400 g | 7,5 lb
Grand - 3515 g | 7,75 lb
X-Large - 3675 g | 8,1 lb

Poids complet du deck WW complet
Petit - 3720 g | 8,2 lb
Moyenne - 3810 g | 8,4 lb
Grand - 3900 g | 8,6 lb
X-Large - 4080 g | 9,0 lb

Poids de base du deck amovible
Petit - 2950 g | 6,5 lb
Moyenne - 3060 g | 6,75 lb
Grand - 3175 g | 7,0 lb
X-Large - 3310 g | 7,3 lb

Poids complet du deck amovible
Petit - 3540 g | 7,8 lb
Moyenne - 3630 g | 8,0 lb
Grand - 3810 g | 8,4 lb
X-Large - 3950 g | 8,7 lb

Poids du deck amovible complet
Petit - 3900 g | 8,6 lb
Moyenne - 3990 g | 8,8 lb
Grand - 4130 g | 9,1 lb
X-Large - 4310 g | 9,5 lb

En raison de la fabrication manuelle des packrafts Alpacka et des variations naturelles de poids entre différentes couleurs et séries de production des tissus, tous les poids sont des moyennes et peuvent varier d'un bateau à l'autre.

Poids de base est le bateau seul.
Poids kitté comprend le siège et l'équipement (à l'exclusion des sangles de cuisse et du repose-pieds WW ~280 g | 10 oz).
Poids complet est tout ce qui est dans le sac de transport à l'expédition.