Alpacka Chinook 2026 - Packraft pour eaux calmes

LACS

Le Chinook est un packraft idéal pour pagayer sur les lacs. Il est nettement plus rapide que les designs de packrafts traditionnels et offre un cap excellent ainsi qu’une très bonne tenue au vent — tu atteins ta destination plus vite et plus en sécurité. Le stockage interne Cargo Fly te permet de garder ton équipement au sec et de maintenir un centre de gravité bas pour les sorties plus longues. Il est parfait pour les itinéraires où tu relies plusieurs lacs avec des portages — surtout quand les portages sont longs et que tu explores des zones sans itinéraires de portage canoë bien entretenus.

RIVIÈRES

Le Chinook est le bateau d’expédition flatwater parfait pour les rivières. Son surplus de vitesse par rapport aux packrafts classiques te permet d’avaler les kilomètres et même de suivre des kayaks rigides et des canoës. Et pourtant, il reste assez maniable pour gérer des sections d’eaux vives légères. On le recommande pour de grandes rivières en Alaska comme la Noatak, le backcountry canadien, le Midwest et le Nord-Est des États-Unis, ainsi qu’en Scandinavie.

ZONES CÔTIÈRES

Le Chinook est un excellent bateau pour des aventures d’exploration en zones côtières protégées. Même s’il n’est pas aussi rapide ni aussi à l’aise en eau ouverte que l’Aleutian, c’est un meilleur “crossover” si tu veux un seul bateau capable de gérer une descente de rivière, une aventure multi-lacs et des explorations autour de Glacier Bay. C’est aussi le choix préféré pour les trips côtiers en terrain mixte, où tu combines des distances à pagayer avec de la marche et des sections de portage.

CHINOOK VS ALEUTIAN

Le Chinook est plus léger, plus compact et plus facile à packer que l’Aleutian — c’est donc notre recommandation n°1 pour des expéditions flatwater sur rivières ou des aventures sur lacs. Pense à la Finlande ou au nord de la Scandinavie, où le poids compte vraiment et où les portages fréquents font partie du voyage.

L’Aleutian, lui, ressemble davantage à un kayak de mer de voyage : fait pour l’eau ouverte, l’exploration côtière et les pagayeurs qui veulent maximiser la vitesse sur de longues rivières. En contrepartie, il est plus long et pèse quelques livres de plus que le Chinook, ce qui peut être rédhibitoire sur des itinéraires en autonomie avec beaucoup de portages — et sur des petites rivières où la maniabilité est plus importante.

Choisis le Chinook pour des expéditions flatwater légères sur plusieurs jours, ou l’Aleutian si tu veux les performances d’un kayak de mer avec la compacité d’un gonflable.

CHINOOK VS ZEPHYR

Le Chinook et le Zephyr partagent la même coque, donc ils offrent une vitesse et un cap très similaires sur l’eau. Le Chinook est prêt pour l’expédition grâce à son spray deck, son stockage interne Cargo Fly et ses sangles de cuisse 3 points — c’est le choix préféré dès qu’il fait froid ou pour toute sortie sur plusieurs jours.

Le Zephyr est plutôt un kayak loisir pour la journée : idéal pour des sorties en eau chaude avec ton club local, à jeter dans la voiture pour un road trip, ou à emporter pour tes prochaines vacances plage sous les tropiques. Parfait si tu veux sortir régulièrement ou voyager avec un kayak — sans barres de toit et sans l’encombrement d’un bateau traditionnel.

ATTACHES
4 plaques à sangles sur le pont anti-éclaboussures, 1 poignée avant, 1 poignée arrière, 2 anneaux en D décalés pour sangles de cuisses, 2 boucles de cheville, 2 plaques à sangles multi-fentes pour sangles de cuisses, 2 plaques à sangles pour stabilisateurs de bande dorsale, 2 attaches de siège


SIÈGE ET GRÉEMENT
Siège à lacets, sangles de cuisse à 3 points, bande dorsale en mousse, Cargo Fly, skeg amovible, jupe d'étanchéité pour eaux calmes et mât PEX (jupe d'étanchéité vendue séparément)


Cliquez ici pour plus de détails sur la façon d'installer vos sangles de cuisse à 3 points : https://vimeo.com/1059805864?fl=pl&fe=sh


MATÉRIAUX
Coque en nylon 210d enduit de TPU exclusif et plancher en nylon 840d


INCLUS
Sac de gonflage, sac de rangement, kit Cargo Fly et kit de réparation de base

PONT WHITEWATER
Le Chinook est équipé de série d'un pont plat Flatwater Spray Deck, qui protège le bateau de la pluie, des éclaboussures et des gouttes de pagaie. Le pont Spray Deck dispose d'un grand cockpit de type kayak et comprend un rebord de jupe PEX en une seule pièce. Les jupes anti-éclaboussures sont vendues séparément.


CARGO FLY
Option standard sur le Chinook, le Cargo Fly est la solution ultime pour le rangement de votre équipement de packraft. Il est équipé d'une fermeture éclair hermétique installée à l'arrière du bateau pour vous permettre de charger votre équipement à l'intérieur des tubes. Ce système offre un rangement plus sec et plus sûr de votre équipement et améliore les performances de pagayage grâce à un centre de gravité plus bas. Le Cargo Fly est parfait pour les expéditions, la performance et pour garder votre équipement au sec dans toutes les conditions.


Les sacs étanches internes standard peuvent être achetés séparément et sont conçus pour fonctionner avec le système Cargo Fly. Les sacs se fixent de chaque côté des tubes à l'aide d'une boucle à déclenchement latéral et permettent une meilleure organisation et un meilleur équilibre du poids que si vous placiez le contenu de votre sac à dos en vrac à l'intérieur du Cargo Fly. Ils servent également de chambres à air supplémentaires équilibrées pour faciliter l'accostage en cas de crevaison.

TAILLE UNIQUE
Longueur extérieure : 10'9" | 332 cm
Largeur extérieure : 32,5 pouces | 82,5 cm
Largeur au niveau des hanches : 14,3 po | 36,2 cm
Poids : 9,1 lb | 4,1 kg


*Le Chinook est conçu pour s'ajuster parfaitement à votre taille, avec une flexion suffisante des genoux pour engager les sangles des cuisses, mais en gardant vos jambes plus tendues pour une meilleure performance en descente. Les pagayeurs mesurant plus de 6 pi 3 po ou moins de 5 pi 4 po pourraient avoir de la difficulté à trouver un ajustement adéquat. Le Chinook est un modèle à taille unique, optimisé pour les pagayeurs mesurant entre 1,70 m et 1,85 m.


*En raison de la fabrication artisanale de nos packrafts et des variations naturelles de poids entre les différentes couleurs et séries de production de nos tissus, tous les poids et dimensions sont des moyennes et varient d'un bateau à l'autre.


Le Chinook est conçu pour la performance et est idéal pour les pagayeurs pesant jusqu'à 110 kg.