Care and Repair of Alpacka Raft

HUOLTO JA KORJAUS

Alta löydät ohjeet:

  • Yleiset huolto-ohjeet
  • Cargo Fly -järjestelmän huolto
  • Perusteellinen korjausopas

Yleiset huolto-ohjeet:

Alpacka Raftin packraftit ovat melko huolettomia huoltaa. Alpackan packraftit on suunniteltu kovaan käyttöön, ihmisille jotka myös oikeasti käyttävät niitä vaativissa olosuhteissa. Alpackan tavoite onkin ollut alusta asti tehdä lauttoja, joita ei tarvitse juuri huoltaa tai korjata kentällä tai kotonakaan. Vaikka Alpackat eivät juuri huoltoa tarvitse, on muutama kikka, jolla saat annettua lautalle lisää ikää ja näyttämään paremmalta.

Kentällä:

- Cargo Fly -vetoketjua lukuunottamatta ei tarvitse tehdä juuri mitään
- Yleisesti kannattaa sitoa packraft kunnolla kiinni rinkkaan tai pyörään, ettei se putoa. Tätä on tapahtunut ja silloin siihen voi tulla kolhuja.

Kotona:

- Puhdista packraftisi:
Lautta kannattaa pestä miedolla saippuavedellä, jolloin sen saa desinfioitua myös mahdollisista vesistöstä toiseen kulkevista haittaeläimistä
- Kuivata packraftisi:
Jos säilytät lauttaasi märkänä, Cargo Fly -vetoketju saattaa rikkoutua tai lauttaan voi tarttua todella ikävä haju, jota ei saa helposti pois.
- Packraftin säilytys:
Säilytys suositellaan viileässä ja ilmavassa tilassa. Lauttaa ei kannata myöskään säilyttää liian tiukalla rullalla. Emme suosittele säilyttämään lauttaa sen pakkauspussissa. Älä säilytä lauttaa myöskään suorassa auringonvalossa.
- Tarkista merikelpoisuus tasaisin väliajoin:
 Kannattaa tarkistaa, ettei pohja vuoda, jos olet vetänyt packraftiä paljon maalla tai käyttänyt sitä sellaisessa, mihin sitä ei ole suunniteltu, kuten ahkiona, tarppina tai makuualustana.
- Älä käytä UV-suojasprayta tai vastaavia:
 Nämä aineet tekevät paksun suojakerroksen packraftin pinnalle. Se estää korjaustilanteessa liiman pysymisen materiaaleissa. Jos olet vahingossa käyttänyt jotakin tällaista, se kyllä kuluu aikanaan pois. Sinulla tulee olemaan vain ongelmia mahdollisten paikkauksien ja lisäkiinnikkeiden liimauksessa.


Cargo fly -järjestelmän huolto:

Sinun pitää puhdistaa ja laittaa liukastetta Cargo Flyn vetoketjulle jokaisen retken jälkeen ja joskus myös kentällä.

Huoltosetti: Kannattaa tehdä itselle pieni huoltopussukka. Tarvitset kankaan palan (n.10x10cm), vetoketjun liukastetta ja pieni harja (esim. vanha hammasharja). Tämän setin voit laittaa vaikka pieneen pussukkaan ja pitää mukanasi.

Puhdistus: Jos sinulla on vaikeuksia saada vetoketju suljettua, todennäköisesti vetoketjussa on likaa. Tämän takia vetoketjun hampaat kannattaa pitää puhtaassa kunnossa. Koska liukaste kerää itseensä hiekkaa ja pölyä, ei sitä kannata levittää suoraan vetoketjun hampaille. Ennen liukastetta, kannattaa vetoketju puhdistaa harjalla. Mikäli lika ei meinaa irrota, voi puhdistuksessa käyttää mietoa saippualiuosta.

Liukasteen käyttö: Vetoketjun pitää aina liikkua helposti ja kevyesti. Jos vetoketju ei oikein liiku kunnolla, se tarvitsee liukastetta. Varmista aina ennen liukasteen laittoa, että vetoketju on puhdas.

1. Kun vetoketju on SULJETTU, lisää liukastetta kankaalle ja levitä liukaste kankaan kanssa vetoketjun päälle. Älä laita liukastetta suoraan vetoketjun hampaille.

2. Jatka liukasteen levitystä rätillä, kunnes kaikki ulkopinnat on käyty läpi.

3. Pyyhi kaikki ylimääräinen liukaste pois. Ylimääräinen liukaste kerää vain likaa ja hiekkaa.

4. Aukaise vetoketju ja pyyhi rätillä kevyesti vetoketjun sisäosat.

5. Lisää pieni määrä liukastetta vetoketjun päätöskohtaan.

6. Avaa ja sulje vetoketjua useamman kerran, vetoketjun pitää kulkea sujuvasti, jos se ei vieläkään liiku kunnolla, toista em. kohdat.

Tavoitteena on käyttää liukastetta säännöllisesti ohuin kerroksin, jotta vetoketju pysyy hyvin liikkuvana.

Vikatilanteita:

  • Vetoketju aukeaa vetimen takaata: Jos vetoketju aukeaa vetimen takaata, se korjautuu helposti kun vetoketjua vedetään taaksepäin ja taas eteenpäin. Voi olla, että sinun pitää puhdistaa ja liukastaa itse vetoketju.
  • Vetuketju aukeaa vetoketjun alkupäästä: Mikäli vetoketjua aukeaa aivan alkupäästään, se pitää sulkea manuaalisesti käsin n. 3 cm alusta. Tämän jälkeen vedin vedetään alkupäähän ja takaisin eteen.
  • Vetoketju vuotaa alkupäästä: Joskus vetoketju menee kiinni, mutta väliin jääkin pieni rako, josta ilma pihisee ulos. Jos vuoto on aivan alkupäässä, siellä on todennäköisesti likaa välissä. Vetoketju pitää aukaista manuaalisesti ja putsata liasta.

Takuu ja varaosat: Takuu korvaa itse asennuksen, mutta ei itse Ti-Zip -vetoketjua. Cargo Fly on Alpackan takuun alainen. Tarjoamme myös korjauspalveluita, mikäli vetoketju halutaan vaihtaa.

 

 

 

Perusteellinen korjausopas:

Packraftit on tehty kevyistä materiaaleista ja tarvitsevat huoltoa ja korjausta myös normaalikäytössä. Packraftin korjaustaidot ovat osa packrafting-harrastusta. Lue tämän sivun tiedot huolella läpi. Ole aina varautunut korjauksiin, ole kärsivällinen! Ota kaveri apuusi lisäkäsiksi, mikäli mahdollista. Kun työskennellään teippien, liimojen, kankaiden ja puukkojen kanssa, on lisäkädet aina tarpeen. Mieti aina ensin työvaiheet läpi ennen, kuin alat työhön.

Huomio kangasmateriaaleista: Suurin osa vanhemmista Alpacka Rafteista (ostettu ennen 2014) on uretaanipinnoite kankaan molemmilla puolilla. Nykyisissä lautoissa (2014 ja uudemmat) on uretaanipinnoite vain toisella puolella (ulkopuoli), mikä parantaa huomattavasti kankaan repäisylujuutta. Näiden kankaiden sisäpuoli muistuttaa paljon kudottua kangasta, eikä se tunnu sileältä muovimaiselta kankaalta. Eli tämä on se päällystämätön puoli. 

On erittäin tärkeää kyetä tunnistamaan kumpaa kangasta se on, jotta tiedät miten se korjataan. Voit kokeilla kangasta lautan sisäpuolelta Cargo Fly -vetoketjun, tai venttiilin kautta ja huomaat kyllä eron heti.

 

 

 

Packraftin korjausmateriaaleja:

  • Alkoholiriepu: Tavallinen alkoholilla denaturoitu kangas, joita saa esimerkiksi apteekista. Tällä on hyvä puhdistaa kangas ennen liimausta.
  • Patch-N-Go: Vahva ja helppokäyttöinen paikkausteippi. Soveltuu hyvin tuubien ja lattian paikkaukseen. Pysyy pitkäaikaisena paikkana, kun se on kunnolla laitettu. Tämä on mahtava tuote.
  • Tyvek® teippi: Tämä on loistava paikkausteippi packrafteille! (Lowe’s® House Wrap -teippi toimii myös) Huomasimme tämän teipin mahtavuuden aivan vahingossa. Tämä teippi on lähes yhtä hyvä kuin Patch-N-Go. Suosittelmme n. 4 m palaa kantaa mukanaan, niin sillä korjaa jo lautan, vaikka se olisi karhun raatelema. Teippiä voi myös laittaa vaikka melan tai juomapullon ympärille ja se on silloin aina mukana ja helposti käytettävissä. Mitä pidempään teippi on kiinni kankaassa, sitä lujemmin se tarttuu kiinni. Väliaikainen korjaus muuttuu äkkiä lopulliseksi, jos teippiä ei poista ajoissa.
  • Tenacious Tape®: Todella kestävä teippi kankaan sisäpuolelle. Eli se päällystämätön puoli. Toimii myös aukkopeitteen korjaukseen. Voidaan käyttää tilapäisiin korjauksiin pieniin alle 1 cm kokoisiin reikiin.
  • Gorilla Tape®: Soveltuu myös sisäpuolen teipiksi sekä pikaiseen aukkopeitteen korjaukseen. Voidaan käyttää myös väliaikaisena tuubin ja pohjan korjaukseen. Toimii parhaiten kuitenkin tuubin sisäpuolen paikkana.
  • Aquaseal®: Aquaseal on ilmakovettuva liimatiiviste. Se soveltuu erinomaisesti pienten reikien korjaamiseen, ompeleiden vahvistamiseen, saumojen tiivistämiseen ja paljon muuhun. Se on joustava kuivana ja täysin vedenpitävä oikein levitettäessä. Vaatii vähintään 6-8 tuntia kuivua ja kovettua! Cotol® Accelerator vähentää kovettumisaikaa 2-3 tuntiin. Ei toimi hyvin kiinnityslenkkien kiinnittämisessä tai kankaiden kiinnittämisessä, koska se tarvitsee ilmaa kovettuakseen.
  • Aquaseal® UV: Nopeasti kuivuva versio Aquasealista. Levitä varjossa ja siirry auringonvaloon, jossa liima kuivuu UV-säteilyssä. Toimii myös UV-kynän kanssa. Täydellinen nopeisiin korjauksiin ja kestää pitkään, mutta ei ihan yhtä hyvä kuin alkuperäinen Aquaseal.
  • Uretaanipäällysteinen ja pohjakangas: Kannattaa pitää molempia kangasmateriaaleja mukana korjaussarjassa. Aquaseal toimii pienin reikien korjauksessa, mutta ei oikein toimi kahden kangaspalan välissä, koska se ei saa ilmaa tarpeeksi kuivuakseen.