Alpacka Explorer 42, Packraft 2 Personnes

Le packraft biplace le plus léger et compact de chez Alpacka. L’Explorer 42 est le bateau parfait pour faire découvrir les joies des sports nautiques à vos enfants, ou pour emmener votre chien avec vous. Ce bateau peut aussi être navigué par deux adults de petite corpulence qui souhaitent économiser du poids et de la place lors d’un trip longue distance ou un raid nature.

A n’importe quel moment, il y a entre 8 et 10 chiens qui peuvent se balader dans l’entreprise Alpacka. Il est donc évident qu’ils ont conçu un bateau qui permet d’emmener votre aventurier à quatre pattes avec vous. L’explorer 42 est léger et facil à pagayer même avec une seul personne mais à suffisamment de place à l’avant pour emmener votre enfant ou votre chien avec vous. C’est aussi moitié moins lourd que si vous preniez 2 packrafts pour une personne, par conséquent, c’est un excellent choix pour deux adults faisant une longue traversée avec des sections sur l’eau ou des raids natures où vous devez porter votre bateau sur de longues distances.

L’Explorer 42 est conçu avec des tubes de 11.7pouces de diamètre qui rend le bateau plus facile à pagayer si l’on est seul que les tubes du Oryx ou du Forager. Le bateau est conçu avec un rocker prononcé mais uniquement sur l'extrémité avant et arrière du bateau afin de maximiser la stabilité, la flottabilité, l’espace pour les jambes et la capacité de stockage pour l’équipement.

Le Siège de l’Explorer 42 permet à équipier arrière de mettre ses pieds d’un côté et de l’autre du siège tandis que l’équipier avant s’assoie sur le tier avant du siège. Un dossier peut aussi être ajouter pour le pagayeur avant.

Caractéristiques techniques de l’Explorer 42 :

• Fabrication : fait sur commande à Mancos (Colorado)
• Forme : Cargo Hull.
• Diametre des tubes : 11.7pouces.
• Valve: valve à double sens pour le gonflage et le dégonflage.
• Points d’attache : 4 boucles à l’avant, 2 boucles à l’arrière, 2 oeillets à l’arrière et deux oeillets à l’avant (pour mettre un dossier) .
• Siège : siège ¾ spécial Explorer 42, dossier pour passager avant en option.
• Version : sans ponton.
• Cargo Fly: Optionel (sacs étanches internes vendus séparément)
• Matériaux : tubes en nylon ultra léger 210 deniers(Modèle déposé) et fond en nylon ultra-résistant 840 deniers (fait aux USA). Option tissu Vectran possible.
• Inclus: sac de gonflage, sac de rangement, et kit de réparation.

Configuration de l’ Explorer 42 :

• Ouvert (sans ponton) : L’explorer 42 est uniquement disponible en version ouvert du fait qu’il puisse y avoir 1 ou 2 utilisateur(s) et non auto-videur (sans trous pour évacuer l’eau) à cause de conception du siège.
• Cargo Fly Zipper: La version Cargo Fly est la meilleur façon de stocker son équipement grâce à une fermeture éclaire hermétique installée à l’arrière du bateau qui vous permet de mettre tout votre équipements à l’intérieur du bateau. Ce système garde vos affaires au sec et améliore les performances du bateau grâce à un centre de gravité plus bas. Le système cargo fly est parfait pour les expéditions, améliorer les performances en eau-vive et garder vos affaires au sec dans n’importe quelle conditions. Les sacs étanches sont en option sur l’explorer 42 avec Cargo Fly. Les sacs étanches se clipsent le long des boudins grâce à des clips fixés à l’intérieur des boudins. Ainsi, votre chargement ne bougent pas et est mieux organisé. Ils font également office de boudins de secoure si jamais vous veniez à faire un trou dans votre packraft.
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*La capacité maximale est le poids total maximum (personne + chargement) que le bateau peut porter sur eau calme dans des conditions idéales. La capacité possible varie d’une expédition à l’autre en fonction des capacités du pagayeur et de l’état de l’eau. Vous pouvez vous référer à notre guide sur les capacités de chargements pour plus d’informations.

**Le poids inclus tous les accessoires sauf le sac de gonflage, le kit de réparation et les sacs étanches pour Cargo Fly.

***Les dimensions pliées sont mesurées en pliant les côtés le long du bateau au centre et roulé depuis l’avant du bateau. Il existe d’autres façons de plier et de rouler les bateaux qui influent sur les dimensions une fois plié. Ses méthodes sont plus ou moins efficaces en fonction des situations.