Classic

€1.095,00

Incl. VAT

C’est le bateau de référence qui sert de base pour tous les autres modèles. Le Classic est synonyme d’aventures que ce soit derrière votre maison ou au bout du monde. C’est grâce à ce modèle qu’Alpacka a établi sa réputation, utilisant des matériaux durables et un travail de qualité. C’est un bateau minimaliste, fidèle à la discipline et bon marché.

En l’an 2000, agacé des innombrables déchirures et réparations de “bateaux gonflables pour piscines” bon marché, Alpacka avait en tête de créer un véritable packraft conçu pour les expéditions : un bateau suffisamment léger pour tenir dans un sac à dos, mais qui ne vous laissera pas tomber lors de la traversée de rivières glacials, et remplis de cailloux comme on en trouve dans l'arctique en Alaska.C’est ainsi qu’est né le premier Alpacka Raft et avec,un nouvel ère dans le monde du packraft. Sans le savoir, le packraft allait changer non seulement le monde de l’expédition, mais aussi développer un nouveau moyen de profiter de nos lacs et rivières alentours. En même temps que la pratique du packraft a évolué, les modèles comme l’Alpacka, le Yak et le Llama ont aussi évolué. Avec le Classic, Alpacka retourne à l’essentiel : simple et élégant avec des options adaptées à tous les budgets. Le Classic reste simple avec un châssis Classic Hull qui a fait ses preuves en expéditions, un siège simple à installer, très peu d’attaches et une construction et des matériaux qui résistent à tous.

Configurez-le exactement comme vous le souhaitez : avec ou sans ponton, ponton rabattable, ouvert ou auto-videur. Vous pouvez aussi ajouter l’option Cargo Fly (fermeture éclaire qui vous permet de stocker votre matériel à l’intérieur des tubes), avec ou sans sacs étanches. Envie d’ajouter des points d’attaches ? Vous pouvez demandez à ajouter des boucles, des poignées ou des anneaux lors de la conception de votre bateau. Si vous n’êtes pas sûre, jeter un œil à notre série d’expédition haute performance avec des doubles anneaux et des poignées installées de série. 

Caractéristiques techniques du Classic :

  • Fabrication : fait sur commande à Mancos (Colorado)
  • Forme : Classic Hull.
  • Diamètre des tubes : 11.7pouces.
  • Coupe: décontracté.
  • Valve: valve à double sens pour le gonflage et le dégonflage.
  • Points d’attache : 4 boucles à l’avant, 2 boucles à l’arrière, 2 œillets à l’arrière.
  • Siège : siège et dossier gonflable spécial Classic.
  • Version possible : Ouvert, auto-videur (self-bailor), ponton, ponton rabattable (nouveau design en 2019), ponton amovible.
  • Cargo Fly: Optionnel (sacs étanches internes vendus séparément)
  • Matériaux : tubes en nylon ultra léger 210 deniers et fond en nylon ultra-résistant 840 deniers (fait aux USA). Option tissu Vectran  et multi-colour non-disponible.
  • Inclus: sac de gonflage, sac de rangement, et kit de réparation.

Equipements recommandés :

Construction du Classic :
  • Ouvert (open): La version ouverte est la plus simple, la plus légère et la moins cher. Cette version est parfaite si vous n’avez pas besoin de la protection ni des performances du ponton ou de la version auto-videur. En version ouverte le sol n’a pas de trous par conséquent l’eau ne s’évacue pas (à l’inverse de la version auto-videur). 
  • Ponton rabattable (Cruiser Deck):  Le nouveau ponton rabattable est idéal pour naviguer sur des eaux relativement calmes et lorsqu’il fait froid. Le ponton rabattable sert à vous protéger des éclaboussures et vous garde au chaud et au sec contrairement à la version ouverte ou auto-videur qui ne vous garde pas à l’abri du vent et des vagues, cependant le ponton rabattable n’est pas aussi imperméable que la version ponté. Le ponton rabattable est conçu avec une fermeture velcro sur le côté gauche qui s’ouvre facilement lors d’un retournement. Si vous ne souhaitez pas l’utiliser, vous pouvez le rouler et l’accrocher sur le côté droit et l’accrocher, mais il ne peut pas s’enlever complètement.

  • Ponton (Whitewater Deck): L'option la plus populaire. La version pontée vous permet de rester chaud et sec. C'est l'idéal pour tout type de navigation et permet de meilleures performances en eau-vive. La version pontée est fait d'un large cockpit (comme sur un kayak), un tub en plastique Pex et une jupe très légère qui s'accroche au cockpit.

  • Ponton Amovible (Removable WW Deck): Le ponton amovible est similaire au ponton traditionnel à la difference qu'il a une fermeture éclaire tout autour qui permet de l'enlever complètement si besoin. Le ponton amovible augmente la versatilité. Cette version vous gardera plus au sec que le ponton amovible mais pas autant que la version pontée dans les vagues et les rivières agitées.

  • Auto-videur (Self Bailer): La version auto-videur est idéal pour les endroits chauds, si vous sortez et rentrez souvent de votre bateau, et tout ceux qui préfèrent la version auto-videur. La version auto-videur inclus un siège qui fait les 3/4 de la longueur du bateau et est rehaussé de 18cm. A l'avant, il est conçu d'un cale pied sur lequel vous pouvez pousser et permet de garder vos pieds au sec.

  • Cargo Fly Zipper: La version Cargo Fly est la meilleur façon de stocker son équipement grâce à une fermeture éclaire hermétique installée à l’arrière du bateau qui vous permet de mettre tout votre équipements à l’intérieur du bateau. Ce système garde vos affaires au sec et améliore les performances du bateau grâce à un centre de gravité plus bas. Le système cargo fly est parfait pour les expéditions, améliorer les performances en eau-vive et garder vos affaires au sec dans n’importe quelle conditions. Les sacs étanches sont en option sur les modèles Classic avec Cargo Fly. Les sacs étanches se clipsent le long des boudins grâce à des clips fixés à l’intérieur des boudins. Ainsi, votre chargement ne bougent pas et est mieux organisé. Ils font également office de boudins de secoure si jamais vous veniez à faire un trou dans votre packraft.

 

GUIDE DES TAILLES POUR PACKRAFTS :

Le tableau ci-dessous indique les tailles recommandées en fonction de la longueur de l’assise et les dimensions du Classic. Afin de connaître la taille de votre assise, asseyez-vous contre un mur avec les jambes tendus (en portant vos chaussures de packraft préférées !) et mesurez la distance depuis le mur jusqu’à vos chevilles. Le Classic à des dimensions qui favorise une assise décontractées, ce qui veut dire qu’un utilisateur dont les mesures correspondent à celles du tableau peut étendre ses jambes sans toucher l'avant du bateau à moins qu'il tende ses pointes de pieds. Vous pouvez choisir une taille en dessus ou en dessous si vous préférez avoir plus de place ou privilégier la performance. 

CLASSIC TAILLES ET DIMENSIONS

 

Small (Alpaca)

Medium (Yak)

Large (Llama)

Assise de l'utilisateur

89 – 99cm

97-107cm

104 – 114cm

Longueur extérieur

226cm

234cm

241cm

Largeur extérieur

95cm

95cm

95cm

Longueur intérieur

109cm

117cm

124cm

Largeur intérieur au niveau des hanches

37cm

37cm

37cm

Capacité max*

181kg

181kg

181kg

*La capacité maximale est le poids total maximum (personne + chargement) que le bateau peut porter sur eau calme dans des conditions idéales. La capacité possible varie d’une expédition à l’autre en fonction des capacités du pagayeur et de l’état de l’eau. Vous pouvez vous référer à notre guide sur les capacités de chargements pour plus d’informations.

Si vous n'êtes pas sûr de la taille, n'hésitez pas à nous contacter. Nous sommes là pour vous.

 

POIDS ET DIMENSIONS DU CLASSIC

 

Small

Medium

Large

 

Poids*

Dimensions

pliée**

Poids*

Dimensions Pliées**

Poids*

Dimensions

Pliée**

OP

2.51kg

41x17cm

2.58kg

41x18cm

2.65kg

41x19cm

OP/CF

2.62kg

41x17cm

2.69kg

41x18cm

2.76kg

41x19cm

CR

3.04kg

43x17cm

3.06kg

43x18cm

3.18kg

43x19cm

CR/CF

3.13kg

43x17cm

3.18kg

43x18cm

3.27kg

43x19cm

WW

3.17kg

43x18cm

3.23kg

43x19cm

3.33kg

43x20cm

WW/CF

3.28kg

43x18cm

3.35kg

43x19cm

3.45kg

43x20cm

WR

3.31kg

43x19cm

3.35kg

43x20cm

3.49kg

43x22cm

WR/CF

3.40kg

43x19cm

3.46kg

43x20cm

3.58kg

43x22cm

SB

2.86kg

43x17cm

2.95kg

43x18cm

3.08kg

43x19cm

SB/CF

2.97kg

43x17cm

3.07kg

43x18cm

3.19kg

43x19cm

**Le poids inclus tous les accessoires sauf le sac de gonflage, le kit de réparation et les sacs étanches pour Cargo Fly.

***Les dimensions pliées sont mesurées en pliant les côtés le long du bateau au centre et roulé depuis l’avant du bateau. Il existe d’autres façons de plier et de rouler les bateaux qui influent sur les dimensions une fois plié. Ses méthodes sont plus ou moins efficaces en fonction des situations.

 

Au cas ou vous auriez besoin d'inspiration, jetez un coup d’œil à cette vidéo filmée tout près de chez vous ! 

From the Doorstep - An Urban BikeRaft Adventure par Alpacka Raft sur Vimeo.