Alpacka Classic - Se alkuperäinen packraft

Classic takaa seikkailuntäyteisen huviretken takapihalta erämaahan. Huippumateriaalit ja ammattitaitoinen kädenjälki, joista Alpacka on tunnettu, yhdistettynä minimalistisiin ominaisuuksiin takaavat tälle klassikkomallille erittäin hyvän hinta-laatusuhteen.

Turhautuneena uimaleluja vastaavien lauttojen korjailuun vuonna 2000 Alpackalla oli unelmana valmistaa todellisia erämaaseikkailuihin sopivia packrafteja. Tavoitteena oli valmistaa tarpeeksi kevyt repussa kannettavaksi oleva lautta, joka kuitenkin olisi takuuvarma kestämään läpi Alaskan kylmät ja kiviset erämaajoet. Näin syntyi alkuperäinen Alpacka Raft ja alkoi täysin uusi packraft-aikakausi. Emme olisi ikinä uskoneet, miten nämä pienet lautat tulisivat mullistamaan täysin koko erämaaseikkailujen käsitteen, tuomaan hauskuutta ja samalla täysin uuden tavan nauttia lähijoista sekä järvistä. Packraftingin kehityttyä lajina, on myös alkuperäinen mallisto (joihin kuuluivat Alpacka, Yak ja Llama) uudistunut. Alpacka päätti palata juurilleen uudistaen elegantin ja yksinkertaisen Classicin kaikkien budjettiin sopivaksi packraft-vaihtoehdoksi.

Classic pitää asiat yksinkertaisina seikkailunkestävän Classic Hull -runkonsa, yksinkertaisen istuinsysteeminsä ja minimalististen kiinnikepaikkojen sekä pomminvarmojen materiaalien ja rakenteen myötä.

Classicin pystyy tuunaamaan juuri omiin tarkoituksiin sopivaksi valitsemalla siihen joko cruiser-kansipeitteen, koskimelontakansipeitteen, irrotettavan koskimelontakansipeitteen tai jättämällä kansipeitteen kokonaan pois. Se on myös tilattavissa self bailer-mallisena, jolloin lautan pohjassa on reiät. Voit tilata Classicin varusteltuna Alpackan innovatiivisella Cargo Fly -vetoketjulla, joka on sisäinen säilytysjärjestelmä, jonka saa joko ilman tai erillisten kuivapussien kanssa, jotka kulkevat kätevästi tuubien sisällä. Jos koet tarvetta lisäkiinnikelenkeille, D-renkaille, tai esim. jalkaremmien kiinnityspaikoille voit tilata ne jo tehtaalla asennettuina. Voit katsoa mallia esim. Expedition mallin varustelusta, johon kuuluu vakiona tupla D-renkaat ja kiinnikepaikat reisiremmeille ja jalkatuelle.

Alpacka Classic - Ominaisuudet:

•  Valmistaja: Alpacka Raft, Mancos, Colorado USA, tilaustyönä käsintehtynä
• Malli: Classic Hull -runko 
• Tuubien halkaisija: 29,7 cm
• Istuvuus: Rento melonta-asento (relaxed fit)
• Venttiili: Yksisuuntainen venttiili täyttöön ja tyhjentämiseen
• Kiinnikkeet: 4 kiinnikelenkkiä keulassa, 2 perässä, 2 kiinnikealustaa (selkätuelle)
• Istuin: Classic Seat Bottom -istuin ja ilmatäytteinen Classic seat Back -selkätuki
• Kansivaihtoehdot: Avoin, koskimelontakansipeite, irrotettava koskimelontakansipeite
• Cargo Fly -säilytysjärjestelmä: Tilattavissa erikseen
• Materiaalit: Runko perinteinen 210-denier korkealaatuinen nailon, pohja 840-denierin ballistinen nailon (valmistettu USA:ssa). Valitettavasti tätä mallia ei ole mahdollista tilata moniväri- tai vectran-vaihtoehdoilla.
• Sisältää: Täyttöpussin, säilytyspussin, perus-korjaussarjan

Classicin eri vaihtoehdot:

• Avoin, ilman kansipeitettä:
  Yksinkertaisin, kevyin ja edullisin vaihtoehto. Soveltuu parhaiten käyttöön, jossa ei ole tarvetta suojaavalle kansipeitteelle tai self bailer -ominaisuuksille.
• Koskimelontakansipeite:
  Suosituin vaihtoehto Classicille, joka on myös kuivin ja lämpimin vaihtoehto. Se on ihanteellinen kaikkiin vesistötyyppeihin viileässä ilmastossa ja koskimelontaan parhaiten soveltuva kansipeite. Koskimelontakansipeitteesen kuuluu yhdestä palasta koostuva reunus ja kajakkityylinen leveä vanne sekä siihen pingotettava ultrakevyt roiskehame.
• Irrotettava koskimelontakansipeite:
  Tässä vaihtoehdossa on vastaava reunus ja vanne kuin varsinaisessa koskimelontakansipeitteessä. Lisäyksenä edelliseen siinä on kehänmuotoinen vetoketjukiinnitys, jolla peitteen saa poistettua, kun haluat rennompaa melomista ilman peitettä. Tämä vaihtoehto tarjoaa laajimman vaihtelun eri melontatyyleille erilaisissa olosuhteissa pitäen lämpimämpänä ja kuivempana kuin Cruiser Deck. Se ei kuitenkaan anna yhtä hyvää suojaa aalloilta ja roiskeilta koskissa, kuin varsinainen koskimelontakansipeite.
• Cargo Fly -järjestelmä: Cargo Fly -järjestelmä on saatavilla Classic malliin ja kuivapussit ovat valittavina lisävarusteena. Tämä järjestelmä toimii niin, että packraftin perässä on vedenpitävä vetoketju, jonka kautta tuubien sisälle voi laittaa varusteita mukana tulleisiin kuivapusseihin. Kuivapussit kiinnitetään tuubin sisällä pikakiinnikkeillä, jolloin ne pysyvät tukevasti paikallaan. Tämän ansioista varusteet ovat vedenpitävässä tilassa ja painopiste on alempana, kuin mitä keulaan kiinnitetyn rinkan kanssa. Alempi painopiste tarkoittaa parempaa suorituskykyä ja myös näkyvyys on parempi, kun edessä ei ole isoa rinkkaa. Kuivapussi tuubin sisällä antaa myös kantavuutta, mikäli packraft sattuisi puhkeamaan ja ilmat täysin karkaamaan.
• Custom LAB: Design your dream Alpacka Raft with our widest range of fabrics, colors, build configurations, and add-ons with the Alpacka Custom LAB.

MITEN LÖYTÄÄ SINULLE OIKEAN KOKOINEN PACKRAFT

Alla olevasta taulukosta voit katsoa itsellesi oikean koon, riippuen istumapituudestasi. Saat mitattua istumapituutesi istuutumalla lattialle selkä seinää vasten (käytä melontakenkiäsi) ja mittaamalla matkan seinästä jalanpohjiin. Classicilla melotaan ns. rennolla asennolla, mikä tarkoittaa että meloja istuu jalat suorana, niin ettei jalat kosketa lautan keulaa. Voit valita yhden koon pienemmän, jolloin saat enemmän suorituskykyä.

*Kantokyky tarkoittaa kokonaispainoa (meloja ja varusteet), jota lautta kantaa vielä kohtuullisesti järvi- tai merimelontakäytössä. Todellinen kantokyky riippuu melojan taidoista ja melontaolosuhteista.

Jos tarvitset apua oikean koon valitsemisessa, ota meihin yhteyttä.

AV=avoin, CF=Cargo Fly, CR=Cruiser Spray Deck, KM=Koskimelonta-aukkopeite, IM=Irroitettava koskimelonta-aukkopeite. SB=Self Bailer

*Paino pitää sisällään kaiken muun paitsi täyttöpussin ja korjaussarjan.

**Pakkauskoko on suhteellinen mitta, joka perustuu siihen, että lautan reunat ovat käännetty keskikohtaan, ja paketti on rullattu kääröksi keulasta. On olemassa monta muutakin vaihtoehtoa, miten lautta saadaan rullattua, tai taitettua pakettiin ja tämä vaikuttaa pakkauskokoon.